注意事项:
1,提升机构和运行机构运行速度低,以提高预制梁对位精度和减少对提梁机结构的冲击。
2,提梁机内部空间要足够大,以满足吊运预制梁和架桥机的拼装。
3,主体钢结构在满足强度、刚度、稳定性前提下,考虑拆装运输。
4,采用两台吊运预制梁时要满足两台机子同步运行。
架桥机机臂上盖板上铺设起重小车走行轨道,上盖板内侧设有起重小车导向轨道(如右图);二号柱前部的下盖板上设有一号柱走行耳梁。机臂前部下盖板设有变跨节点,提供一号柱不同的安装位置,满足32m、24m、20m箱梁架设作业施工的需要。架桥机纵移时,一号柱可沿机臂下耳梁前后走行,架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。
双悬臂式架桥机
桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。
这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。
公司一直遵循以人为本,创新为魂。居安思危,自强不息的运营理念,获得了长期进步的发展。公司在"追赶自我,追求"的企业精神指导下,经过全体员工的不懈努力,使我公司储备了高素质的业务人才和开拓创新的设计人员,以及一批技术精湛的技术,组成强大的精英之队,为客户提供了多样化解决方案。公司经产品的不断完善和创新设计,至今与各界同仁达成"共同开拓市场,互惠互利,共创美好明天"为目标,在激烈的市场竞争中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。
提梁机和架桥机都是公路、铁路、高铁桥梁建设的主要起重机设备。提梁机也叫路桥门机、提梁门机、路桥龙门吊,架桥机也叫公路架桥机、常规铁路架桥机、客专铁路架桥机;常有人把两种起重设备搞混,今天详细讲解提梁机和架桥机在公路、铁路、高铁架桥施工中的区别与分工。提梁机也叫做提梁龙门吊,从起重机类型上说属于门式起重机。外形看起来相似门架,中间来吊运货物来回移动,主要靠起升卷扬机配合大车行走,整个工作都在轨道上面来回重复运行。提梁机有包厢式和花架式两种。如果对使用频率要求不是很高,尽量采用花架式提梁机。花架式提梁机的主要特点是造价低,整机的重量小,经济性高,方便安装和运输。
提梁机也叫路桥门机、提梁门机、路桥龙门吊,架桥机也叫公路架桥机、常规铁路架桥机、客专铁路架桥机;
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我司专营桥式起重机,单梁起重机,电动单梁桥式起重机,悬挂起重,悬挂行车,双梁起重机,研发团队成员,均来自国内外大型工程机械企业的研发机构的专业技术人员。经过多年的实践与积累,掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套技术。