漯河制动器 价格优

制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素，选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。轮距的确定原则。能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求。货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架。注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，单梁起重机一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
起重机间距尺寸确定。在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业，一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距，吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。

起重机限位装置是单梁起重机中常用的一种安全装置，在起重机限位装置中，它可以保证设备的高效安全运行，以及操作人员的安全问题，因而也可以说限位装置是单梁起重机中*的设备。这种限位装置是为了吊车等装置，物料的提升高度已经达到位，如果继续电动单梁起重机向上提升的话会存在安全隐患，提醒方式采用的是指标灯亮起，直观有效，当操作人员是吊钩下降后，限位装置就会自动解除，重新开始起吊作业，这样的效果实现了自动监控，节省了人力，而且能够确保安全。

制动弹簧的调节或将制动重安置到给定制动力矩的位置上。
弹簧压缩量的调节是借助于特种调节螺帽来进行的，制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。
同时，必须注意到，当制动器处于闭合状态中时，遂重不应搁在制动器的支承部分上。
平常在调整电力液压制动器的时候，需要调整的方面有很多，下面为大家介绍两个比较关键的方面，一个是制动力矩的调整，一个是补偿装置的调整。
一、电力液压制动器调整制动力矩的方法：
制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。
一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。
弹簧长度不可**过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!

起重机制动器起制动作用，即刹车功能。起升、变幅机构采用液压块式制动器、盘式制动器，回转机构采用变频块式制动器，行走机构采用块式制动器或三合一减速器。
如何对起重机制动器做好调整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮；
2、调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围（检验方法：用12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可）；
3、双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态；
4、动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小车滑行500mm左右；
平衡增力制动器是预防追求平衡制动，就是追求车辆刹车时车轮的制动力均衡一致。两侧前轮一致，能预防方向跑偏，两侧后轮一致；能预防车身侧滑甩尾。汽车在冰雪路面、雨湿路面上刹车，跑偏和甩尾都会造成车辆不同程度地失控，如果遇两种情况同时发生，正常路面刹车也会造成车辆的完全失控。
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