为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种,轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大,小车车轮,用量较大,悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮,在工字钢的翼缘板上走行。车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件,锻件常用42CrMo合金钢,单梁起重机多采用45钢锻造车轮,锻造承载能力较大,可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等,锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能,消除组织缺陷,故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮,锻造车轮一般要经过热处理,消除组织的内应力并提高表面硬度,如调质处理等,现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料,因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式,强度高,有因为铸铁含碳量高,耐磨性能良好,较为适合起重机的使用工况,加之,石墨有润滑作用,所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。
制动器的作用:
(1)支持作用:使原来静止物体保持静止状态。例如,在起升机构中,保持吊重静止在空中;在臂架起重机的变幅机构中,将臂架维持在一定的位置保持不动;对室外起重机起防风抗滑的作用。
(2)停止作用:消耗运动部分的动能,通过摩擦副转化为摩擦热能,使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如,各个机构在运动状态下的制动。
(3)落重作用:制动力与重力平衡,使运动体以稳定的速度下降。例如,汽车起重机的下坡速行驶。
起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素,选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。轮距的确定原则。能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求。货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架。注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,单梁起重机一般取轮距B=(1/4—1/6)S。
起重机间距尺寸确定。在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业,一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距,吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。
建筑起重机械安全法规,是对建筑起重机械安全监督,安全性能,安全管理,安全技术措施等的规定与要求,是实现依法监管的依据,是完善法制建设的重要内容。借鉴国外经验,结合我国起重机械安全技术法规和标准体系的实际情况,需建立“以法律法规为依据,以安全技术规范为主要内容,以技术标准为基础”的建筑起重机械安全管理法规标准体系。
我国建筑起重机械法规体系的结构可以分成A,B,C,D,E等5个层次,各层次法规由A至E,文件的数量逐级增加,应呈金字塔状,由E至A,法律效力逐级降低。
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