门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
单梁起重机跟主梁的跨度有关,太大跨度的,安全系数就低,想要一台起重机较大的安全系数,确定主梁的焊接工艺,端梁的质量,根据车轮组的配比,都是有影响的。还有起升高度,太高的起升对钢丝绳要要求,一般的起升高度是6-9米,如果要求15米以上,可能是就危险了,太长的钢丝绳,吊运重物不安全。驾驶室的安装也是这样,有些单梁根本不需要驾驶室,比如小于3吨的起重机,安装单梁根本没电动单梁起重机有必要,在下面采用手柄操作就可以了,完**达到使用要求,10吨单梁可以配备驾驶室,通过驾驶室来操作,安全性能会高一些,因为驾驶人员的视线会好一些,容易看的更远,操作更易简单。工作级别的问题,一般为A3,太大的建议做双梁。轨道型号,采用配比的轨道型号,轨道跟轮子重叠到一起。滑触线的问题也会影响到安全驾驶,如果滑线质量太差,操作中容易出现漏电,或者短路发生,导致触电危险。
工作中。a.每班次起吊重物时(或负荷达到单梁起重机重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。b.严格执行“十不吊”的制度:。①指挥信号不明或乱指挥不吊。②**过额定起重量时不吊。③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊。④吊物上有人或有其它浮放物品不吊。⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊。⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊。⑦歪拉斜挂不吊。⑧具有爆炸性物件不吊。⑨埋在地下物件不拔吊。⑩带棱角块口物件,未垫好不吊。c.发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。工作后。a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在位置,控制器手柄置于“零”位,拉下刀闸,电动单梁起重机切断电源。b.进行日常维护保养。做好交接班工作。
吊钩双梁门式起重机适用于露天仓库或铁路沿线进行一般的装卸及起重搬运作业。本起重机由桥梁、大车运行机构、小车、电气设备组成。桥架采用箱形焊接结构,大车运行机构采用分别驱动。全部机构均在操纵室内操纵。起重机导电形式分为电缆和滑触线两种。
单主梁门式起重机其主要由门架、起重小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
门架为箱形单主梁两支腿结构,起重量20t以下时小车采用垂直反滚轮式,大于20t时小车采用水滚轮式,在主梁一侧运行。主梁采用单梁偏轨形式,支腿与下横梁组成L型,支腿两侧一般均带有悬臂,吊运物品时过跨能力强,便于将物件从跨内转运到悬臂下。小车为侧面悬挂方式,吊具布置在主梁侧面,起重量≤20t时采用垂直反滚轮二支点形式,起重量>20t时采用水滚轮三支点形式。
操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
供电方式有电缆卷筒和高空滑线两种形式。
悬臂门式起重机:
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
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